Wegenbelasting & BPM 2025-2026: wat betaal je voor je auto?

Leestijd: 12 minuten | Laatste update: Augustus 2025

Elektrische auto's betalen vanaf 2025 voor het eerst wegenbelasting. De BPM voor bestelauto's is compleet veranderd. En de tarieven? Die gaan flink omhoog. In deze complete gids leer je exact wat jij in 2025 en 2026 gaat betalen voor je auto, of je nu elektrisch, hybride of op benzine rijdt.

Hoeveel wegenbelasting betaal je in 2025?

Elektrische auto's in 2025:

Kleine EV (1.500 kg): €200-260 per jaar
Middenklasse EV (1.800 kg): €300-380 per jaar
Grote EV/SUV (2.200 kg): €400-500 per jaar
Je betaalt 25% van het normale tarief (75% korting)

Benzineauto's in 2025:

Kleine auto (1.000 kg): €420-520 per jaar
Middenklasse (1.400 kg): €580-720 per jaar
Grote SUV (2.000 kg): €820-980 per jaar

Dieselauto's in 2025:

+15% bovenop benzinietarief
+€109,87 per gram CO2 boven 70 g/km

Hoeveel BPM betaal je in 2025?

BPM-tarieven 2025 kort samengevat:

Elektrische auto: €667 (vast bedrag)
Kleine benzineauto (95 g CO2): ±€10.000
Middenklasse benzine (120 g CO2): ±€15.000
Grote SUV benzine (160 g CO2): ±€25.000
Bestelauto diesel: €74,41 per gram CO2/km

Wat verandert er in 2025 voor autobelastingen?

Het jaar 2025 markeert een keerpunt in de Nederlandse autobelastingen. Na jaren van fiscale voordelen voor elektrische auto's en bestelauto's, draait de overheid de kraan langzaam dicht. De belangrijkste wijzigingen op een rij:

In dit artikel leer je:

Hoeveel wegenbelasting je betaalt per autotype in 2025 en 2026
De nieuwe BPM-tarieven en wat een nieuwe auto extra kost
Specifieke bedragen voor elektrische auto's (eindelijk duidelijkheid!)
Provinciale verschillen in wegenbelasting
Slimme tips om belasting te besparen
Wanneer overstappen op elektrisch nog loont

Wegenbelasting (MRB) 2025: de nieuwe tarieven

Elektrische auto's: van nul naar honderden euro's

Het grote nieuws: elektrische auto's betalen vanaf 1 januari 2025 wegenbelasting. De vrijstelling die sinds 2017 gold, is definitief voorbij. Maar er is goed nieuws: je krijgt nog wel korting.

Kortingspercentages elektrische auto's:

2025: 75% korting (je betaalt 25% van het normale tarief)
2026-2029: 25% korting (je betaalt 75% van het normale tarief)
2030: 0% korting (volledig tarief)

Wat betaal je concreet in 2025?

Kleine elektrische auto (Renault Zoe, Peugeot e-208)

Gewicht: ±1.500 kg
Goedkoopste provincie (Zeeland): €50 per kwartaal / €200 per jaar
Duurste provincie (Zuid-Holland): €65 per kwartaal / €260 per jaar

Middenklasse elektrisch (Tesla Model 3, Volkswagen ID.3)

Gewicht: ±1.800 kg
Goedkoopste provincie: €75 per kwartaal / €300 per jaar
Duurste provincie: €95 per kwartaal / €380 per jaar

Grote elektrische SUV (Tesla Model Y, BMW iX3)

Gewicht: ±2.200 kg
Goedkoopste provincie: €100 per kwartaal / €400 per jaar
Duurste provincie: €125 per kwartaal / €500 per jaar

Premium elektrisch (Mercedes EQS, BMW i7)

Gewicht: ±2.700 kg
Goedkoopste provincie: €130 per kwartaal / €520 per jaar
Duurste provincie: €160 per kwartaal / €640 per jaar

Wat gebeurt er in 2026?

In 2026 schieten de bedragen omhoog. De korting daalt van 75% naar 25%, wat betekent dat je drie keer zoveel gaat betalen:

Voorbeelden 2026 (75% van volledig tarief):

Renault Zoe: €600-780 per jaar
Tesla Model 3: €900-1.140 per jaar
Tesla Model Y: €1.200-1.500 per jaar
BMW i7: €1.560-1.920 per jaar

Hybride auto's: einde van het voordeel

Voor plug-in hybrides (PHEV) met een CO2-uitstoot tot 50 gram/km gold tot 2024 een halftarief. Dit verandert drastisch:

2024: 50% korting (halftarief) 2025: 25% korting (driekwart tarief) 2026 en verder: 0% korting (volledig tarief)

Voorbeeld Mitsubishi Outlander PHEV (2.200 kg):

2024: €440 per jaar
2025: €660 per jaar
2026: €880 per jaar

Benzine en diesel: indexering met 4,9%

Voor traditionele brandstofauto's stijgen de tarieven in 2025 met 4,9% door inflatiecorrectie. Een gemiddelde gezinsauto (1.400 kg) betaalt:

Benzine (Volkswagen Golf 1.5 TSI):

Goedkoopste provincie: €580 per jaar
Duurste provincie: €720 per jaar

Diesel (Volkswagen Golf 2.0 TDI):

Goedkoopste provincie: €980 per jaar (+15% dieseltoeslag)
Duurste provincie: €1.180 per jaar (+15% dieseltoeslag)

Provinciale verschillen: tot €200 per jaar verschil

De wegenbelasting bestaat uit een rijksdeel en provinciale opcenten. Deze opcenten variëren enorm:

Top 3 goedkoopste provincies (2025):

Zeeland: 67,2 opcenten
Noord-Holland: 67,7 opcenten
Flevoland: 73,6 opcenten

Top 3 duurste provincies (2025):

Zuid-Holland: 95,1 opcenten
Utrecht: 93,7 opcenten
Limburg: 89,1 opcenten

Tip: Verhuizen van Zuid-Holland naar Zeeland scheelt bij een Tesla Model Y ongeveer €100 per jaar aan wegenbelasting!

BPM 2025: aanschafbelasting fors omhoog

Elektrische auto's: niet meer vrijgesteld

De grootste schok voor EV-kopers: vanaf 2025 betaal je ook BPM voor elektrische auto's.

Nieuw in 2025:

Vast bedrag van €667 voor alle volledig elektrische auto's
Geen uitzondering meer voor waterstofauto's
Geldt ook bij import van gebruikte EV's

Dit betekent dat een nieuwe Tesla Model 3 €667 duurder wordt, ongeacht de aanschafprijs of het model.

BPM-tarieven benzine en diesel 2025

De BPM wordt berekend op basis van CO2-uitstoot in vijf schijven:

Schijven 2025:

0 gram: €667 (vast bedrag)
1-57 gram: €667 + €69 per gram
58-102 gram: +€144 per gram
103-146 gram: +€418 per gram
147-161 gram: +€512 per gram
162+ gram: +€576 per gram

Dieseltoeslag: €109,87 per gram boven 70 gram CO2/km

Rekenvoorbeelden BPM 2025

Volkswagen Polo 1.0 TSI (95 gram CO2/km)

Schijf 1 (0): €667
Schijf 2 (1-57): 57 × €69 = €3.933
Schijf 3 (58-95): 38 × €144 = €5.472
Totaal BPM: €10.072

BMW 3-serie 320d (120 gram CO2/km, diesel)

Basisberekening: €15.234
Dieseltoeslag: (120-70) × €109,87 = €5.494
Totaal BPM: €20.728

Porsche Cayenne E-Hybrid (42 gram CO2/km, PHEV)

Schijf 1 (0): €667
Schijf 2 (1-42): 42 × €69 = €2.898
Totaal BPM: €3.565

Bestelauto's: het einde van de vrijstelling

De grootste verandering van 2025: ondernemers betalen voortaan BPM voor bestelauto's.

Nieuw tarief bestelauto's:

€74,41 per gram CO2/km
Geen vrijstelling meer voor ondernemers
Alleen elektrische bestelauto's uitgezonderd

Voorbeelden:

Ford Transit Custom (180 gram CO2/km): €13.394 BPM
Mercedes Vito (165 gram CO2/km): €12.278 BPM
Volkswagen Caddy (140 gram CO2/km): €10.417 BPM
Elektrische bestelbus: €0 BPM

Dit maakt een nieuwe dieselbestelbus gemiddeld €10.000-15.000 duurder!

Bijtelling 2025-2026: zakelijk autorijden

Elektrische auto's: stapsgewijs omhoog

De bijtelling voor elektrische auto's blijft in 2025 nog relatief gunstig, maar stijgt wel:

2025:

16% over de eerste €30.000 cataloguswaarde
22% over het meerdere

2026:

17% over de eerste €28.000
22% over het meerdere

Rekenvoorbeeld Tesla Model 3 (€45.000) in 2025:

€30.000 × 16% = €4.800
€15.000 × 22% = €3.300
Totale bijtelling: €8.100 per jaar / €675 per maand

Brandstofauto's: ongewijzigd 22%

Voor alle auto's met CO2-uitstoot (benzine, diesel, hybride) blijft het tarief 22% over de volledige cataloguswaarde.

Volkswagen Golf 1.5 TSI (€35.000):

€35.000 × 22% = €7.700 per jaar / €642 per maand

Totale jaarkosten per autotype: complete vergelijking

Laten we de totale belastingkosten voor verschillende auto's vergelijken:

Kleine stadsauto (nieuwprijs €25.000)

Volkswagen Up! 1.0 (benzine)

BPM bij aankoop: €8.500
Wegenbelasting per jaar: €420
Bijtelling (zakelijk): €5.500/jaar

Fiat 500e (elektrisch)

BPM bij aankoop: €667
Wegenbelasting 2025: €200
Wegenbelasting 2026: €600
Bijtelling (zakelijk): €4.000/jaar

Gezinsauto (nieuwprijs €40.000)

Volkswagen Golf 1.5 TSI (benzine)

BPM bij aankoop: €11.000
Wegenbelasting per jaar: €580
Bijtelling (zakelijk): €8.800/jaar

Volkswagen ID.4 (elektrisch)

BPM bij aankoop: €667
Wegenbelasting 2025: €400
Wegenbelasting 2026: €1.200
Bijtelling (zakelijk): €6.000/jaar

Premium SUV (nieuwprijs €80.000)

BMW X3 20i (benzine)

BPM bij aankoop: €18.000
Wegenbelasting per jaar: €920
Bijtelling (zakelijk): €17.600/jaar

BMW iX3 (elektrisch)

BPM bij aankoop: €667
Wegenbelasting 2025: €450
Wegenbelasting 2026: €1.350
Bijtelling (zakelijk): €10.400/jaar

Elektrische auto wegenbelasting 2025

Betaal je wegenbelasting voor een elektrische auto in 2025? Ja, vanaf 1 januari 2025 betalen elektrische auto's wegenbelasting. Je krijgt 75% korting en betaalt dus 25% van het normale tarief. Dit komt neer op €200-500 per jaar, afhankelijk van het gewicht en je provincie.

Hoeveel kost een elektrische auto in 2026?

Wegenbelasting elektrische auto 2026:

Renault Zoe: €600-780 per jaar
Tesla Model 3: €900-1.140 per jaar
Tesla Model Y: €1.200-1.500 per jaar
BMW iX: €1.560-1.920 per jaar
Je betaalt 75% van het normale tarief (25% korting)

Wanneer is elektrisch rijden nog voordelig?

Is een elektrische auto nog steeds goedkoper?

Ja, elektrisch is nog steeds goedkoper als je:

Meer dan 15.000 km per jaar rijdt
Zakelijk rijdt (lagere bijtelling)
Thuis kunt laden (goedkope stroom)

Jaarlijkse besparing elektrisch vs benzine:

BPM bij aankoop: €7.000-20.000 goedkoper
Brandstof: €1.500-2.500 per jaar goedkoper
Onderhoud: €300-500 per jaar goedkoper
Bijtelling: €2.000-7.000 per jaar voordeliger
Wegenbelasting: €200-1.500 per jaar DUURDER

Break-even punt: Bij 15.000+ km/jaar blijft elektrisch voordeliger ondanks hogere wegenbelasting.

Break-even analyse 2025

Ondanks de nieuwe belastingen blijft elektrisch rijden in veel gevallen voordeliger:

Voordelen elektrisch die blijven:

BPM-verschil: €7.000-20.000 lagere aanschafbelasting
Brandstofkosten: €1.500-2.500 per jaar besparing
Onderhoud: €300-500 per jaar goedkoper
Bijtelling: €2.000-7.000 per jaar voordeliger

Nadelen elektrisch vanaf 2025:

Wegenbelasting: €200-500 extra in 2025
Wegenbelasting: €600-1.500 extra vanaf 2026
Hogere aanschafprijs: €5.000-15.000 duurder

Conclusie: Voor zakelijke rijders en veelrijders (>20.000 km/jaar) blijft elektrisch voordeliger. Voor particuliere rijders die weinig rijden (<10.000 km/jaar) wordt het verschil kleiner.

Tips om belasting te besparen

1. Timing is alles

Elektrische auto kopen?

Voor 31 december 2024: geen wegenbelasting in 2024
Na 1 januari 2025: direct wegenbelasting betalen

Bestelauto nodig?

Koop nog in 2024 voor BPM-vrijstelling
Of stap over op elektrisch voor 0% BPM

2. Provinciekeuze bij verhuizing

Verhuis je? Houd rekening met provinciale opcenten:

Van Zuid-Holland naar Zeeland: €150-200/jaar besparing
Bedrijf vestigen in goedkope provincie voor wagenpark

3. Gewicht beperken

Kies de lichtste uitvoering:

Kleinere velgen (scheelt 20-40 kg)
Geen panoramadak (scheelt 30-50 kg)
Kleinere batterij bij EV (scheelt 200-300 kg)

4. Lease vs koop afwegen

Private lease voordelen:

Wegenbelasting inbegrepen
Geen BPM voorfinancieren
Vaste maandlasten

Nadelen:

Geen eigendom
Kilometerbeperking
Duurder op lange termijn

Toekomst: wat gebeurt er na 2026?

Rekeningrijden in zicht?

De overheid onderzoekt invoering van rekeningrijden per 2030:

Betalen per gereden kilometer
Vervanging van wegenbelasting
Tarief afhankelijk van tijd, plaats en uitstoot
Geschatte kosten: €0,07 per km gemiddeld

Verdere afbouw EV-voordelen

Planning tot 2030:

2027: Bijtelling EV naar 18%
2028: Bijtelling EV naar 20%
2029: Bijtelling EV naar 21%
2030: Bijtelling EV naar 22% (gelijk aan brandstof)

Veelgestelde vragen over autobelastingen 2025-2026

Moet ik in 2025 wegenbelasting betalen voor mijn elektrische auto?

Ja, vanaf 1 januari 2025 betaal je wegenbelasting voor elektrische auto's. Je krijgt wel 75% korting, dus je betaalt 25% van het normale tarief. Een gemiddelde EV kost €200-500 per jaar aan wegenbelasting in 2025.

Hoeveel BPM betaal ik voor een elektrische auto in 2025?

Elektrische auto's betalen vanaf 2025 een vast BPM-bedrag van €667, ongeacht de aanschafprijs. Dit is veel minder dan de €8.000-20.000 BPM voor vergelijkbare benzineauto's.

Wat verandert er voor plug-in hybrides?

Plug-in hybrides verliezen hun voordelen. De wegenbelastingkorting daalt van 50% naar 25% in 2025 en vervalt volledig in 2026. Voor BPM gelden dezelfde tarieven als benzineauto's, gebaseerd op CO2-uitstoot.

Blijft de ondernemersvrijstelling voor bestelauto's bestaan?

Nee, vanaf 2025 betalen ondernemers €74,41 per gram CO2/km aan BPM voor nieuwe bestelauto's. Alleen elektrische bestelauto's blijven vrijgesteld. Dit maakt een dieselbestelbus €10.000-15.000 duurder.

In welke provincie betaal ik de minste wegenbelasting?

Zeeland heeft de laagste opcenten (67,2), gevolgd door Noord-Holland (67,7) en Flevoland (73,6). Zuid-Holland is het duurst met 95,1 opcenten. Het verschil kan oplopen tot €200 per jaar.

Is elektrisch rijden in 2025 nog voordeliger?

Ja, voor zakelijke rijders en veelrijders blijft elektrisch voordeliger door lagere bijtelling, geen BPM (alleen €667), en lagere brandstof- en onderhoudskosten. Het voordeel is wel kleiner geworden.

Conclusie: navigeren door het nieuwe belastinglandschap

De autobelastingen in 2025 en 2026 markeren een duidelijke omslag. De gouden jaren van volledig belastingvrij elektrisch rijden zijn voorbij, maar EV's behouden vooralsnog belangrijke voordelen. Voor autobezitters betekent dit:

Voor particulieren:

Elektrisch blijft voordeliger bij >15.000 km/jaar
Hybride is alleen interessant bij zeer laag kilometrage
Timing van aankoop wordt crucialer

Voor ondernemers:

Elektrische bestelauto's worden zeer aantrekkelijk
Bijtellingsvoordeel EV blijft substantieel
Overweeg lease om BPM te spreiden

Belangrijkste advies: Bereken je persoonlijke situatie. De optimale keuze hangt af van je jaarkilometrage, provincie, en zakelijk vs. privégebruik.

Direct actie ondernemen?

Overweeg je een nieuwe auto maar twijfel je over de timing? Of wil je je huidige auto verkopen voordat de regelgeving verder verandert? Bij ikwilvanmijnautoaf.nl krijg je binnen 24 uur meerdere biedingen van professionele autobedrijven.

Met de veranderende belastingregels kan het slim zijn om nu te handelen. Elektrische auto's worden duurder, bestelauto's krijgen BPM, en de wegenbelasting stijgt voor iedereen. De waarde van je huidige auto kan beïnvloed worden door deze veranderingen.

Start vandaag nog: Vul je kenteken in en ontdek wat je auto waard is in het nieuwe belastinglandschap.

Wegenbelasting & BPM 2025-2026: Elektrisch Betaalt Nu Ook