Bevroren portieren, een lege accu of een auto die weigert te starten: winter en auto's zijn geen ideale combinatie. Kou, vocht en wegzout zorgen elk jaar voor een golf aan defecten en ergernissen. Weet je van tevoren waar je op moet letten, dan voorkom je in ieder geval onnodige stilstand – of een dure garagerekening.
In dit artikel zetten we de vijf meest voorkomende winterproblemen op een rij, inclusief praktische tips om ze te voorkomen of op te lossen.
1. Lege accu: de klassieke winterkiller
Een lege accu is veruit de meest voorkomende oorzaak van een auto die 's ochtends niet start. Veel accu's houden het gemiddeld vier tot zes jaar vol, maar winteromstandigheden versnellen de slijtage flink.
Waarom accu's het juist in de winter begeven:
- Je vraagt veel energie: kachel op vol, verwarming, lichten, ruitenwissers – alles draait tegelijk.
- Korte ritjes geven de accu geen tijd om op te laden.
- Kou vertraagt chemische reacties in de accu, waardoor de capaciteit afneemt.
Wat kun je doen?
- Rijd af en toe een langere rit om de accu goed op te laden.
- Beperk het gebruik van elektrische voorzieningen tijdens korte ritten.
- Laat een accu ouder dan vier jaar preventief controleren of vervangen.
Wat kost een nieuwe accu? Dat verschilt enorm per auto. Een standaard accu voor een compacte benzineauto kost rond de €150. Rijd je een hybride of elektrische auto? Dan betaal je al snel duizenden euro's voor een vervangend accupakket.
2. Startmotor die het laat afweten
De startmotor is een klein maar cruciaal onderdeel: het zorgt ervoor dat de verbrandingsmotor op gang komt. Werkt de startmotor niet meer, dan hoor je alleen een klikgeluid – of helemaal niets.
Hoe weet je dat de startmotor kapot is?
- De motor maakt een malend of klikkend geluid bij het starten.
- De motor slaat helemaal niet aan, terwijl de accu vol is.
- Je moet meerdere keren proberen voor de auto start.
Wat kost vervanging? Een gereviseerde startmotor kost ongeveer €80. Een nieuwe startmotor begint rond de €120, afhankelijk van het merk en model.
Tip: Laat bij twijfel eerst de accu checken. Vaak wordt een lege accu verward met een kapotte startmotor.
3. Bevroren onderdelen: portieren, handrem en ruitenwissers
Vocht en vrieskou zorgen ervoor dat allerlei auto-onderdelen aan elkaar kunnen vastvriezen. Trek je te hard of te snel, dan maak je meer kapot dan je lief is.
Bevroren deurrubbers
Als het rubber van je portier vastzit, is hard trekken het slechtste wat je kunt doen. Je scheurt het rubber kapot.
Wat werkt wel:
- Druk voorzichtig aan de randen van de deur om het ijs te breken.
- Gebruik een ontdooier of föhn (op afstand).
- Preventief: smeer de rubbers in met siliconenspray voor de winter begint.
Bevroren handrem
Een vastgevroren handrem is een klassieker. En het kost je een kwartier (of langer) om weer op weg te gaan.
Oplossing:
- Probeer het ijs te breken door de handrem nog een keer stevig aan te trekken.
- Zet de kachel op vol en wacht tot de handrem ontdooit.
Preventie: Gebruik de handrem niet in de winter. Zet je auto in de versnelling (met handgeschakelde auto's) of laat de automatische versnelling in 'P' staan.
Bevroren ruitenwissers
Ruitenwissers die aan de voorruit vastzitten, kun je niet zomaar lostrekken zonder het rubber te beschadigen.
Voorkom vastvriezende ruitenwissers:
- Zet de ruitenwissers omhoog als je de auto parkeert.
- Leg een ruitbeschermer (folie of deken, geen krant) voor de ruit en leg de wissers daarop.
4. Kapotte verlichting: duurder dan je denkt
Een lampje vervangen klinkt simpel, maar de praktijk is weerbarstiger. Moderne auto's hebben steeds krappere motorruimtes, en bij sommige modellen moet je eerst andere onderdelen demonteren om een koplamp te kunnen bereiken.
Wat kost dat? Als je het niet zelf kunt (of durft), betaal je al snel €60 per uur aan arbeidsloon. Een simpel lampje vervangen kan daardoor meer dan €100 kosten.
Controleer je verlichting regelmatig – zeker in de winter, wanneer je meer uren in het donker rijdt. Een kapotte lamp valt niet altijd meteen op, maar kan wel leiden tot onveilige situaties of een boete.
5. Schade aan de lak door strooizout
Veel mensen wassen hun auto minder in de winter. Dat is een misvatting: juist in de winter is wassen extra belangrijk. Strooizout en pekelvocht vreten zich letterlijk door je autolak heen, vooral op plekken waar al kleine beschadigingen zitten.
Wat doet zout met je auto?
- Het tast metaal direct aan, vooral bij steenslag of krassporen.
- Het hecht aan lak en onderdelen, waardoor roestvorming versnelt.
- Ook de onderkant van je auto krijgt klappen – en dat zie je niet meteen.
Hoe voorkom je schade?
- Was je auto regelmatig, ook (of juist) in de winter.
- Laat de onderkant meewassen of spuit deze zelf schoon.
- Breng een beschermende waslaag aan, zodat vuil en zout minder snel aanhechten.
Is je auto de winter niet doorgekomen?
Soms loopt de schade zo hoog op dat repareren niet meer loont. Of je hebt simpelweg geen zin meer in een auto die elk seizoen weer nieuwe problemen geeft. In dat geval is verkopen vaak de verstandigste keuze – ook als je auto niet meer perfect is.
Hoe verkoop je een auto met winterschade of defecten?
Particuliere kopers haken vaak af bij technische gebreken. Een autobedrijf of dealer heeft meer mogelijkheden: zij kunnen reparaties zelf uitvoeren of de auto doorverkopen voor onderdelen.
Bij ikwilvanmijnautoaf.nl meld je je auto gratis aan. Een verkoopadviseur neemt contact op en biedt je auto aan binnen een netwerk van RDW-erkende dealers. Zij doen een voorstel – jij beslist of je akkoord gaat. Geen gedoe met advertenties, onderhandelingen of kijkers aan de deur.
Wil je weten wat jouw auto waard is, ook met gebreken? Meld 'm aan en ontvang vrijblijvend een voorstel.
Veelgestelde vragen
Hoe voorkom ik een lege accu in de winter?
Rijd regelmatig langere ritten (minstens 20 minuten), zodat de accu goed oplaadt. Beperk het gebruik van elektrische voorzieningen tijdens korte ritjes en laat een accu ouder dan vier jaar controleren.
Mag ik mijn auto wassen in de winter?
Ja, juist wél. Strooizout en vuil tasten lak en metaal aan. Was je auto regelmatig en vergeet de onderkant niet.
Wat doe ik als mijn portier is vastgevroren?
Druk voorzichtig aan de randen van de deur om het ijs te breken. Gebruik eventueel een ontdooier. Trek nooit hard – dan scheur je het rubber kapot.
Hoe weet ik of mijn startmotor kapot is?
Als je een klikkend of malend geluid hoort bij het starten, of als de motor helemaal niet aanslaat terwijl de accu vol is, kan de startmotor defect zijn. Laat dit checken door een monteur.
Kan ik een auto met defecten nog verkopen?
Ja. Veel autobedrijven en dealers kopen auto's met technische problemen. Via ikwilvanmijnautoaf.nl bied je je auto aan binnen een netwerk van RDW-erkende dealers die zelf kunnen inschatten of reparatie lonend is.
Deel dit artikel op:
Nederlands
Vlaams
Deutsch