Prinsjesdag 2025 - de gevolgen voor autobezitters

Op 16 september 2025 presenteerde het kabinet de plannen voor 2026 tijdens Prinsjesdag. Voor autobezitters zitten er zowel positieve als minder positieve ontwikkelingen tussen. Van wijzigingen in autobelastingen tot nieuwe regels voor oldtimers – het is verstandig om goed op de hoogte te zijn van wat er aankomt. Overweeg je om je auto te verkopen? Dan kunnen deze wijzigingen invloed hebben op de waarde en timing van je verkoop.

Autobelastingen: Gemengde berichten voor 2026

BPM (Aanschafbelasting) wordt duurder voor benzine en diesel

De overheid verhoogt de BPM-tarieven voor brandstofauto's jaarlijks met circa 1,4-1,6% in de jaren 2026-2028. Dit betekent dat nieuwe benzine- en dieselauto's duurder worden in aanschaf. Voor bestaande autobezitters kan dit goed nieuws zijn: als nieuwe auto's duurder worden, blijft de vraag naar tweedehands auto's stabiel of stijgt deze zelfs.

Elektrische auto's betalen sinds 2025 een vast basisbedrag van €667 BPM, wat tot 2030 zo blijft. Plug-in hybrides hebben het zwaarder gekregen – zij vallen nu onder de reguliere CO₂-tarieven, wat tot veel hogere BPM leidt dan voorheen.

Motorrijtuigenbelasting (MRB): Kleine meevaller voor elektrische auto's

Het kabinet heeft besloten de MRB-korting voor elektrische auto's iets te vergroten. In plaats van de geplande 25% korting, krijgen EV-rijders in 2026-2028 nu 30% korting op de MRB. Dit is een kleine tegemoetkoming in de oplopende kosten voor elektrisch rijden.

Minder positief nieuws voor plug-in hybride rijders: vanaf 2026 betalen PHEV's het volledige MRB-tarief, terwijl zij in 2025 nog 75% korting kregen.

Brandstofprijzen: Uitstel van executie

Goed nieuws voor alle benzine- en dieselrijders: de tijdelijke accijnsverlaging wordt met één jaar verlengd tot januari 2027. Dit houdt de brandstofprijzen circa €0,25 per liter lager dan ze anders zouden zijn. Het kabinet trekt hiervoor ruim €1,6 miljard uit.

Let wel: dit is uitstel, geen afstel. Vanaf 2027 keren de accijnzen terug naar het oude niveau, wat een merkbare prijsstijging aan de pomp betekent.

Gevolgen voor zakelijke rijders

Bijtelling wordt gelijkgetrokken

Het fiscale voordeel voor elektrische leaseauto's verdwijnt per 1 januari 2026. Alle nieuwe zakelijke auto's – elektrisch of niet – krijgen dan 22% bijtelling over de cataloguswaarde. Dit kan de vraag naar tweedehands elektrische auto's van particulieren verhogen, omdat zakelijke rijders minder snel voor een nieuwe EV kiezen.

Nieuwe strafheffing op fossiele auto's van de zaak

Vanaf 2027 komt er een pseudo-eindheffing voor werkgevers die fossiele auto's ter beschikking stellen. Deze heffing bedraagt 52% van het bijtellingsbedrag – bij een auto van €50.000 cataloguswaarde komt dat neer op circa €5.720 extra per jaar voor de werkgever.

Voor bestaande leasecontracten geldt een overgangsperiode tot september 2030, maar deze maatregel zal de zakelijke automarkt flink opschudden.

Oldtimers en youngtimers: Gemengd nieuws

Oldtimer MRB-vrijstelling wordt aangescherpt

De MRB-vrijstelling voor oldtimers wordt eerder en strenger dan gepland. Per 1 januari 2027 gelden alleen nog voertuigen van vóór 1987 als vrijgesteld. Auto's uit 1987 verliezen dus hun vrijstelling, terwijl die zonder deze wijziging wel waren blijven gelden.

Bestaande oldtimers behouden wel hun vrijstelling. Deze maatregel treft vooral mensen die een "nieuwere" klassieke auto uit de jaren '80 willen aanschaffen.

Youngtimerregeling blijft voorlopig bestaan

Goed nieuws voor liefhebbers van auto's van 15 jaar en ouder: de youngtimerregeling (35% bijtelling over de dagwaarde) blijft in 2026 ongewijzigd. Eerdere plannen om deze regeling af te schaffen zijn voorlopig van de baan.

Wat betekent dit voor de waarde van je auto?

Timing van verkoop wordt belangrijker

Met alle aankomende wijzigingen wordt de timing van je autoverkoop crucialer. Enkele overwegingen:

Voor dieselauto's: Met de komende pseudo-eindheffing voor zakelijke rijders kan de vraag naar tweedehands diesels dalen. Verkopen vóór 2027 kan voordeliger zijn.

Voor elektrische auto's: Het wegvallen van fiscale voordelen voor nieuwe EV's kan de tweedehandsmarkt juist sterker maken. Particulieren zoeken alternatieven voor dure nieuwe elektrische auto's.

Voor plug-in hybrides: Deze hebben het zwaar gekregen met hogere BPM en wegvallende MRB-korting. De vraag naar tweedehands PHEV's kan afnemen.

Voor youngtimers: Met de ongewijzigde fiscale regeling blijven auto's van 15 jaar en ouder interessant voor zakelijke rijders.

Brandstofkosten blijven een factor

De verlenging van de accijnsverlaging tot 2027 houdt brandstofauto's voorlopig aantrekkelijk. Maar bereid je voor op hogere kosten vanaf 2027 – dit kan de vraag naar zuinige auto's verhogen.

Infrastructuur en toekomst

Het kabinet investeert €65,5 miljoen in laadinfrastructuur langs snelwegen, wat de aantrekkelijkheid van elektrisch rijden kan vergroten. Tegelijkertijd krijgen wegen minder onderhoudsbudget, wat de rijkwaliteit kan beïnvloeden.

Voor de langere termijn worden grote hervormingen van het autobelastingstelsel overwogen, waaronder rekeningrijden en een tenaamstellingsbelasting voor elektrische auto's. Deze plannen zijn nog niet concreet, maar geven wel de richting aan.

Veelgestelde vragen

V: Moet ik mijn dieselauto nu snel verkopen? A: Niet per se, maar houd de ontwikkelingen in de gaten. De pseudo-eindheffing vanaf 2027 kan de vraag vanuit de zakelijke markt doen dalen.

V: Worden elektrische auto's nu voordeliger in onderhoud? A: De MRB-korting wordt iets verhoogd naar 30% in 2026-2028, wat helpt. Maar het wegvallen van subsidies en bijtellingsvoordelen maakt nieuwe EV's minder aantrekkelijk.

V: Is een youngtimer nu een goede investering? A: Voor zakelijk gebruik blijft de 35% bijtelling gelden, wat youngtimers aantrekkelijk houdt. Maar houd rekening met toekomstige beleidswijzigingen.

V: Wat gebeurt er met oldtimers uit 1987? A: Deze verliezen per 1 januari 2027 hun MRB-vrijstelling. Als je zo'n auto hebt, bereid je voor op extra kosten.

Conclusie: Actie ondernemen loont

De plannen van Prinsjesdag 2025 maken duidelijk dat de automarkt in beweging blijft. Voor autobezitters is het verstandig om deze ontwikkelingen mee te nemen in hun beslissingen. Of je nu overweegt te verkopen om te profiteren van de huidige markt, of juist wacht op betere tijden – een goede timing kan veel geld schelen.

Wil je weten wat jouw auto waard is in de huidige markt? Of overweeg je om te verkopen voordat nieuwe belastingmaatregelen ingaan? Vraag dan nu een gratis en vrijblijvende verkoopadvies aan via ikwilvanmijnautoaf.nl. Onze experts helpen je de beste timing en prijs voor jouw situatie te bepalen.

De automarkt verandert snel – zorg dat je niet achter de feiten aanloopt. Met de juiste informatie en begeleiding maak je de beste keuze voor jouw auto en portemonnee.

Deel dit artikel op: