Valt jouw bestelbus of pickup onder de vrachtwagenheffing? Zo check je het

Vanaf 1 juli 2026 betaal je in Nederland vrachtwagenheffing voor élk voertuig met voertuigcategorie N2 of N3 op het kenteken. Dat is een kilometerheffing op bijna alle snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. De heffing geldt voor voertuigen met een technische maximummassa van meer dan 3.500 kilo, en je vindt de voertuigcategorie op het kentekenbewijs. Het probleem: veel mensen denken bij "vrachtwagen" aan een grote bakwagen, terwijl ook zware bestelbussen, pickups en oprijwagens onder N2 vallen. Hieronder lees je precies of jij eronder valt, wat het kost, en wat je opties zijn als je het voertuig liever wegdoet.

Wat is de vrachtwagenheffing precies?

De vrachtwagenheffing is een heffing per gereden kilometer voor zware bedrijfsvoertuigen. Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het bedrag per kilometer. Je rekent niet meer af via een vast vignet, maar via een tolkastje (een GPS-unit) dat je kilometers op het heffingsnetwerk registreert.

Tegelijk verandert er meer. De motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12.000 kg vervalt per 1 juli 2026, en het Eurovignet stopt op dezelfde datum. Voor zware voertuigen verschuift het systeem dus van vaste lasten naar betalen naar gebruik.

Welke voertuigen vallen onder N2 en N3?

Onder de heffing vallen alle voertuigen in voertuigcategorie N2 en N3 met een technische maximummassa boven 3.500 kg. In de praktijk gaat het om meer dan alleen klassieke vrachtwagens:

• Zware bestelbussen en bakwagens
• Pickups met een hoog laadvermogen
• Oprijwagens en autotransporters
• Campers op een N2-chassis (let op de uitzondering hieronder)

De voertuigcategorie vind je op het kentekenbewijs bij de letter J. Staat daar N2 of N3? Dan val je onder de heffing.

Let op: ook een "teruggekeurd" voertuig telt mee

Dit is de adder onder het gras. Veel ondernemers hebben hun N2-voertuig administratief laten terugkeuren naar 3.500 kg, zodat ze het met een gewoon B- of BE-rijbewijs mogen besturen. Die aanpassing heeft geen effect op de heffingsplicht: er wordt gekeken naar de voertuigcategorie en de technische maximummassa, dus ook deze voertuigen zijn heffingsplichtig.

Met andere woorden: rijdt jouw bus officieel op 3.500 kg, maar staat er N2 op het kenteken? Dan betaal je vanaf 1 juli toch.

Wat gaat het kosten?

Het tarief hangt af van het gewicht en de uitstoot van je voertuig. Het gemiddelde tarief bedraagt €0,191 per kilometer in 2026, en de hoogte hangt af van het gewicht van het voertuig en de CO2-uitstootklasse. De bandbreedte is groot: een schoon, licht voertuig betaalt een fractie van wat een zware, vervuilende vrachtwagen kwijt is.

Voor een lichtere N2 die af en toe de snelweg op gaat, lijkt dat misschien beperkt. Maar tel daar het tolkastje, het contract met een toldienstaanbieder en het gedoe van de administratie bij op, en de vraag wordt reëel: is dit voertuig het me nog waard?

Zijn er uitzonderingen?

Ja. Vrachtwagens van 40 jaar of ouder kunnen ontheffing krijgen, en voertuigen die bij de RDW bekendstaan als camper (kampeerwagen) vallen niet onder de heffing. Volledig elektrische bestelwagens tot 4.250 kg met een Nederlands kenteken zijn automatisch vrijgesteld. Twijfel je of jouw voertuig onder een uitzondering valt? Check het kenteken bij de RDW.

Twijfel je? Zo check je het in 2 minuten

1. Pak je kentekenbewijs of gebruik de RDW Kentekencheck.
2. Kijk bij code J: staat daar N2 of N3?
3. Kijk bij de technische maximummassa: is die meer dan 3.500 kg?
4. Staat het voertuig geregistreerd als camper of is het ouder dan 40 jaar? Dan geldt mogelijk een uitzondering.

Twee keer raak (N2/N3 én boven 3.500 kg)? Dan val je vanaf 1 juli onder de vrachtwagenheffing.

Geen zin meer in het gedoe? Dit zijn je opties

Voor sommige mensen is de heffing de druppel. Je gebruikte die zware bus of pickup misschien al weinig, en nu komen er een tolkastje, een contract en kilometerkosten bij. Drie opties:

• Houden en betalen. Logisch als je het voertuig dagelijks zakelijk nodig hebt.
• Inruilen voor iets lichters. Een voertuig binnen categorie N1 of een personenauto valt niet onder de heffing.
• Verkopen. Doe je het voertuig toch al weinig, dan is dit een goed moment om het te verkopen voordat de kosten oplopen.

Je N2-voertuig verkopen zonder gedoe

Wil je je bestelbus, pickup of oprijwagen verkopen? Bij ikwilvanmijnautoaf.nl meld je je voertuig gratis en vrijblijvend aan. Je voertuig komt in een gesloten netwerk van RDW-erkende dealers, die er een voorstel op doen. Je krijgt het hoogste voorstel teruggekoppeld en beslist zelf of je akkoord gaat. Geen advertenties, geen kijkers aan huis, geen kleine lettertjes.

Zo weet je snel wat je voertuig waard is, en kun je een onderbouwde keuze maken: houden en betalen, of nu verkopen.

Veelgestelde vragen

Valt mijn bestelbus onder de vrachtwagenheffing? Alleen als de voertuigcategorie op je kenteken N2 of N3 is én de technische maximummassa boven 3.500 kg ligt. De meeste gewone bestelbussen zijn N1 en vallen er niet onder. Check code J op je kentekenbewijs voor zekerheid.

Ik heb mijn voertuig laten terugkeuren naar 3.500 kg. Betaal ik dan toch? Ja. De heffing kijkt naar de voertuigcategorie en de technische maximummassa, niet naar de toegestane massa na terugkeuring. Staat er N2 op je kenteken, dan val je vanaf 1 juli 2026 onder de heffing.

Wat kost de vrachtwagenheffing per kilometer? Gemiddeld €0,191 per kilometer in 2026, maar het exacte tarief hangt af van het gewicht en de CO2-uitstootklasse van je voertuig. Schoner en lichter betekent een lager tarief.

Vallen campers onder de vrachtwagenheffing? Nee, voertuigen die bij de RDW geregistreerd staan als camper vallen niet onder de heffing, ook niet als ze op een N2-chassis staan.

Wat is het voordeel van mijn N2-voertuig nu verkopen? Doe je het voertuig toch al weinig gebruik, dan voorkom je het tolkastje, het contract en de kilometerkosten. Via ikwilvanmijnautoaf.nl meld je gratis en vrijblijvend aan en zie je snel wat je voertuig waard is.

Deel dit artikel op: